STEYR TRUCKS SALES AND SERVICE INTERNATIONAL
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VEHICLES FOR PROFESSIONALS
Fugenvergusstechnik
Eine Straßenoberfläche ohne Rissbildung ist kaum vermeidbar und diese tritt nach bestimmter Zeit unter Einfluss gewisser Faktoren auf. Straßenrisse können beispielsweise durch eine erhöhte Beanspruchung und/ oder eine Materialermüdung auftreten, was unbehandelt weitgehende Schäden in der Straßenbefestigung zur Folge hat. In die Risse (Einzelrisse auch als wilde Risse bekannt; Netzrisse) eindringendes Wasser, Materialausbrüche sowie altersbedingte Beschädigungen vermindern die Lebenserwartung der Straßen und erhöhen die Reparaturkosten, wenn diese keine konstante Instandhaltung erfahren.
Um diesen Kostenfaktor zu vermeiden ist eine frühzeitige Behandlung der beschädigten Risse mittels Heißgussverfahren nicht nur die effizienteste und zeitsparendste, sondern auch die kostengünstigste Variante der Rissbehandlung.
Der optimale Arbeitsverlauf der Rissbehandlung besteht aus fräsen – reinigen – vergießen um eine langlebige und nachhaltige Straßensanierung zu gewährleisten.
Vorspritztechnik
Der Aufbau von Asphaltfahrbahnen ist schichtweise strukturiert – zwischen diesen Schichten wird ein Haftkleber (auch Bitumenemulsion genannt) aufgetragen. Der Haftkleber verbindet bzw. verklebt die Asphaltschichten miteinander und leistet einen wesentlichen Beitrag für die Langlebigkeit und Widerstandsfähigkeit der Asphaltfahrbahn. Die richtige Dosierung des aufgesprühten Bindemittels (vorspritzen) ist maßgeblich um die Asphaltschichten dauerhaft zu vereinen.
Durch eine zu hohe Dosierung des Bindemittels kann es zu Verformungen der Deckschicht kommen – es kann beispielsweise eine Wellenbildung auftreten, da die zu hohe Menge des Bindemittels nicht mehr als Haftbrücke, sondern als Gleitschicht fungiert.
Bei einer zu geringen Menge an Bitumenemulsion wird die Fahrbahn ebenfalls beschädigt und eine langfristige Verkehrsbelastung kann nicht gewährleistet werden. Aufgrund der unzureichenden Asphaltschichtverbindung können zum Teil großflächige Segmente der Fahrbahn ausbrechen.
Maschinenübersicht
Fugenfräsmaschine FFM-14
selbstfahrende Fugenfräsmaschine mit außenliegender Frässcheibe und optionaler Absaugung
Fugenvergussmaschine FVM 200
selbstfahrende Fugenvergussmaschine mit indirekt beheiztem Schmelzkessel
Vorspritzmaschine VSM-3R
selbstfahrende Vorspritzmaschine auf einem Dreiradfahrgestell mit diversen Ausstattungsoptionen
Unser Partner: Schäfer Technic
Unser langjähriger Vertriebspartner für Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Irland, Polen, Tschechische und Slowakische Republik.